Aujourd'hui, Marc, le responsable financier et administratif pour qui je bosse, m'a fait faire une visite des bâtiments d'Eurocopter (Il y a travaillé une paire d'années) Autant vous idre que j'étais aux anges et que j'en ai pris plein les mirettes !
Les ateliers font de la personnalisation d'hélicos. En gros, les modules standards arrivent par avion cargo de France (Marignane), sont livrés a Grand Prairie, où ils sont assemblés selon les souhaits des clients. Par exemplle, caméras infrarouges pour le FBI, patins d'amerisage, réducteur de bruit pour hélice arrière, treuils, compartiments spéciaux, autocollants, etc.
Petite anecdote à ce sujet : un amoureux fortuné de pêche a demandé de prévoir dans la queue un emplacement pour ses cannes-à-pêche. Autant vous dire que les ingénieurs d'Eurocopter ont eu du pain sur la planche pour recalculer tout l'équilibre de l'appareil !
Ils font aussi de la répar' d'hélicos, de pales et moteurs, de la formation au pilotage + formation des techniciens privés.
Normalement, d'ici à la fin de mon stage, j'aurai droit à un tour en hélico !
Pour voir une vidéo de pilotage d'hélico produit par Eurocopter, cliquez ici
2 comments:
Salut !
Très intéressant et très riche ton blog !!
Justement, je suis étudiant en dernière année de génie mécanique à Lyon, et je prévois de partir travailler aux States dans le secteur aéronautique.Eurocopter m'intéresse à plus d'un titre.
C'est pourquoi je souhaite rentrer en contact avec toi pour avoir de plus amples renseignements sur leurs activités.
Réponds moi s'il-te-plait sur lordkus@gmail.com.
Ciao !
Salut la compagnie!!
Je suis étudiant sur cergy et j'ai trouvé un stage de 8 mois chez Sagem Avionics à Dallas. Ils ne sont plus locataires des locaux d'Eurocopter depuis le 1er Février (déménagement).
Comment as-tu fais pour être pris chez Eurocopter, parce que j'ai bien posé ma candidature sur leur site mais ils ne m'ont jamais répondu...
Tchusss.
Post a Comment